Температура масла відносно висока при використанні планетарного редуктора. Так чому ж це? Що ми можемо зробити, щоб вирішити цю проблему? Тепер інженер Гігаджера пояснить вам.
1. Мастило використовується занадто довго або якість некваліфікована.
В даний час більшість мастильних матеріалів, які ми використовуємо, - це 320# редукторне масло під тиском. Якщо додати мастило, яке суперечить моделі редуктора або тривалий час не замінюйте мастило, температура мастила редуктора стане високою;
2. Заповнюється занадто багато мастила.
Коли мастило заповнюється занадто сильно і перевищує межу масляного датчика, температура масла буде високою;
3. Механічні частини редуктора пошкоджені.
Механічні пошкодження включають в себе сильне ковчання шестерень, зламані зуби, несучі клітини, внутрішні і верхні кільця, пошкодження кулі, варення підшипників або сильну деформацію вала;
4. Поверхня редуктора покрита пилом і пилом.
Якщо накопичення навколо редуктора або поверхні корпусу машини тривалий час не очищається, може бути, що уповільнення редуктора неповне через сміття або пилозахисного покриття, що призводить до підвищення температури масла;
5. Охолоджуючий пристрій заблокований або зламаний.
Охолоджуючий пристрій поміщають в запилену майстерню, як редуктор. Якщо внутрішній трубопровід довго не очищається, охолоджуючий пристрій блокується або охолоджуючий пристрій пошкоджений, температура масла редуктора теж підвищиться;
Gigager є топ-10 професійних виробників редукторів швидкості в Китаї, який розробляє і виробляє високоякісні планетарні редуктори, гармонійні редуктори приводу, редуктори передач, порожнистий поворотний привід, лінійні модулі і т.д., щоб задовольнити потреби клієнтів.
