Лінійні модулі

Універсальні вказівки, постійна точність: наша серія модулів має технологію нульового-зазору для плавного руху та конструкцію дугоподібної канавки для високо-точної подачі та тривалої стабільності. Основна інновація: всеспрямована

Всенаправлене наведення, безкомпромісна точність. Ця серія модулів містить технологію з’єднання без-зазору, що забезпечує плавний і легкий рух. Оптимізована конструкція дугоподібної канавки гарантує високу-точну подачу та

Модулі серії GSP мають нульовий-люфт для плавного руху та легкої високо-точної подачі в дугові канавки, зберігаючи-тривалу точність. Вони дозволяють однакові номінальні навантаження в чотирьох напрямках (включно з внутрішнім повзуном) і

Основний корпус серії GIGA GKK має U-подібну-конструкцію поперечного перерізу, оптимізовану за допомогою аналізу кінцевих елементів, що забезпечує баланс між об’ємом і жорсткістю. Це дозволяє рейці мати високу жорсткість, компактну

Система напрямних підшипників серії GIGA GKK складається із загартованих сталевих кульок і подвійних готичних -дугових доріжок кочення з обох боків. Завдяки куту контакту 45 градусів між кульками та доріжками кочення забезпечується

Модульна конструкція серії GKK поєднує кульковий гвинт із U--подібним лінійним напрямним корпусом, що забезпечує високу точність, жорсткість, компактний розмір, а також простий вибір і встановлення.

Опорний напрямний стрижень можна додати до вихідного валу, щоб зменшити прогин приводу. Розмір вихідного вала можна налаштувати. Мастильну кришку зовні корпусу можна легко та швидко зняти для змащування, коли потрібне обслуговування.

Опорний напрямний стрижень можна додати до вихідного валу, щоб зменшити прогин приводу. Розмір вихідного вала можна налаштувати. Мастильну кришку зовні корпусу можна легко та швидко зняти для змащування, коли потрібне обслуговування.

Опорний напрямний стрижень можна додати до вихідного валу, щоб зменшити прогин приводу. Розмір вихідного вала можна налаштувати. Мастильну кришку зовні корпусу можна легко та швидко зняти для змащування, коли потрібне обслуговування.

Опорний напрямний стрижень можна додати до вихідного валу, щоб зменшити прогин приводу. Розмір вихідного вала можна налаштувати. Мастильну кришку зовні корпусу можна легко та швидко зняти для змащування, коли потрібне обслуговування.

Опорний напрямний стрижень можна додати до вихідного валу, щоб зменшити прогин приводу. Розмір вихідного вала можна налаштувати. Мастильну кришку ззовні корпусу можна легко та швидко зняти для змащування, коли потрібне обслуговування.

Опорний напрямний стрижень можна додати до вихідного валу, щоб зменшити прогин приводу. Розмір вихідного вала можна налаштувати. Мастильну кришку зовні корпусу можна легко та швидко зняти для змащування, коли потрібне обслуговування.