Коли симетричний трифазний змінний струм подається на трифазну обмотку статора, генерується обертове магнітне поле, яке обертається за годинниковою стрілкою в внутрішньому круговому просторі статора і ротора при синхронній швидкості обертання n1. Оскільки обертове магнітне поле обертається зі швидкістю обертання n1, а провідник ротора спочатку стаціонарний, провідник ротора скоротить обертове магнітне поле статора, щоб генерувати індуковану електрорушійну силу (напрямок індукованої електрорушійної сили визначається правою рукою) правило). Оскільки обидва кінці провідника ротора замикаються короткого замикаючого кільця, то індукований струм, який суттєво збігається з напрямком індукованої електрорушійної сили, створюється в провіднику ротора під дією індукованої електрорушійної сили. Токопроводящий провідник ротора піддається електромагнітної сили в магнітному полі статора (напрямок сили визначається правилом ліворуч). Електромагнітна сила генерує електромагнітний момент на валу ротора і приводить ротор в обертання в напрямку обертового магнітного поля.
За допомогою наведеного вище аналізу можна зробити висновок, що принцип роботи двигуна: коли трифазні обмотки статора двигуна (кожна різниця фаз 120 градусів), після введення трифазного симетричного змінного струму, обертається магнітним Поле буде генеруватися, який обертає обмотку ротора, тим самим індуктивний струм генерується в обмотці ротора (обмотка ротора є замкнутим контуром), а струмопровідний роторний провідник створює електромагнітну силу під обертовим магнітним полем статора, тим самим формування електромагнітного крутного моменту на валу двигуна, приведення двигуна в обертання і обертання і обертання двигуна Напрямок магнітного поля є однаковим.
