1, гасіння поверхні
Поширеними методами загартування поверхні є гасіння високої частоти (для передач невеликих розмірів) і загартування полум'ям (для шестерень великих розмірів). До поверхневого загартованого шару входить нижня частина кореня, яка найкраще працює.
2, Карбування та гасіння
Карбонізовані та гашені зубчасті передачі мають відносно велику несучу здатність, але для усунення деформації термообробки необхідно використовувати процес обробки (шліфування).
Газовані та гашені зубчасті передачі зазвичай використовуються в легованих сталях з масовою часткою від 0,2% до 0,3% перед карбюризацією. Жорсткість поверхні зубів часто знаходиться в межах від 58% до 62% HRC. Якщо вона нижча за 57HRC, міцність поверхні зуба значно падає, а коли вона перевищує 62HRC, ламкість збільшується. Твердість зубного ядра зазвичай становить 310 ~ 330 ГБВт. Твердість карбозованого і гашеного зубчастого механізму повинна поступово зменшуватися від поверхні зуба до глибокого шару, а ефективна глибина карбування визначається, оскільки поверхня до глибокого шару повинна поступово зменшуватися, а ефективна глибина загартування визначається як глибина від поверхні до твердості 52,5HRC.
3, Азотування
Використання азотування забезпечує зубців зубчастих коліс високу твердість поверхні зубів і зносостійкість в умовах мінімальної деформації, а остаточну обробку можна опустити після термічної обробки, покращуючи тим самим несучу здатність. Це має особливе значення для внутрішніх шестерень, які нелегко подрібнюються.
4, Хочете зрушити твердість комбінації передач
Коли зубці великих і малих є м'якими зубними поверхнями, твердість зубчастої поверхні зубчастого колеса повинна бути вище, ніж у великої шестірні. Коли обидва колеса жорсткі зубчасті і твердість висока, твердість двох коліс однакова.
Вибір хорошого прямокутного планетарного редуктора допоможе покращити несучу здатність та термін служби прямокутного планетарного редуктора.
Стаття від Guangdong Saini Intelligent Technology Technology Co., Ltd.
Знайдіть нас:
