Перед використанням редуктора, шум редуктора буде спричинений деякими причинами під час використання. Описано причину шуму у випадку редуктора та заходи, які слід вжити.
Причини шуму після складання та перед використанням:
① Коробка передач сама по собі створює шум через складання, точність передач та зачеплення. Коли редуктор зібраний, через незадовільне прилягання шестерні до валу та необережну роботу робітників похибка установки шестерні велика, що призводить до шуму під час роботи.
② Зубчасті колеса випускаються партіями із застосуванням спеціальних верстатів та обладнання. Низька точність виготовлення також може спричинити шум коробки передач.
Причини шуму, який створює коробка передач під час використання:
③ При встановленні користувачем муфта двигуна та муфта редуктора не є концентричними.
④ Стійка платформи, де розміщена коробка передач, резонує з коробкою передач, створюючи шум.
⑤ За відсутності хорошого змащення з часом шестерні та підшипники стануть більш серйозними, так що зазор між зачепленнями і шестернями збільшиться, точність зачеплення зменшиться і буде створюватися більший шум .
⑥ Після тривалого використання підшипник може зламатися через більшу навантаження, або зуби шестерні можуть бути вибиті тощо, що спричинить шум.
Методи зменшення шуму редуктора:
①Покращити точність передач та вибрати відповідні параметри передач;
② Навчіть монтажників для підвищення рівня монтажу та зменшення помилок при установці передач;
③ Відрегулювати концентричність муфти двигуна та муфти редуктора;
④ Посилити стійкову платформу для зменшення резонансу;
⑤ Покращити змащення шестерень, зменшити знос між шестернями та підшипниками, а також зазор між сітками та шестернями;
