По-перше, компоненти планетарного редуктора:
Корпус, вихідний вал, ущільнення вихідного валу, вихідний підшипник, гайка, несуча планета, внутрішнє кільце зубчастого колеса, планетарний редуктор, ступінчастий редуктор, вал ігольчастого ролика, сонячна передача, C-подібна пряжка, вхідні сили Підшипники, ущільнення вхідного валу, вхідні фланці, ущільнювальні кільця, пробки для випуску, ключі, шайби, гвинти з шестигранною головкою і т.д.
По-друге, принцип передачі планетарного редуктора:
Структура передачі планетарного редуктора є найвищою ефективністю поточного редуктора, основна структура передачі складається з чотирьох частин:
1, сонячна шестерня
2, планетарний редуктор (об'єднаний в планетарний носій)
3, внутрішнє зубчасте кільце
4, етап передач
Джерело приводу активує сонячну шестерню в прямому з'єднанні, а сонячна шестерня приводить в рух планетарні передачі, об'єднані на планетарному носії. Вся система планетарної передачі обертається автоматично вздовж зовнішнього зубчастого кільця, і вихід планетарної рами з'єднаний з вихідним валом для прискорення. Більш високі коефіцієнти зниження необхідно помножити на множину наборів ступенів і планетарних передач.
По-третє, характеристики гальмування планетарного редуктора:
1. Високий крутний момент і ударна стійкість: Механізм планетарної передачі такий же, як і режим передачі традиційної паралельної передачі. Традиційна передача покладається тільки на дуже невелику кількість контактних поверхонь між двома передачами, і весь вантаж концентрується на декількох поверхнях передач, які контактують один з одним, що легко викликає тертя і поломку між шестернями. Планетарний редуктор має рівномірне навантаження на 360 градусів на контактну поверхню 360 градусів зубчастої передачі, і багаторазові редуктори рівномірно піддаються миттєвої ударної навантаження, так що він може витримати вплив більш високого крутного моменту, а тіло і несучих частин немає. Це буде пошкоджено і розбито через високе навантаження.
2, малий розмір, легка вага: конструкція традиційного редуктора має кілька наборів великих і малих зубчастих коліс, зсунутих до уповільненого гальмування приводу, оскільки коефіцієнт зменшення повинен генеруватися кратним числом двох шестерень, розміром Шестерні повинні мати певну відстань між укусом, тому простір для розміщення зубних коробок надзвичайно великий, особливо коли комбінація високого коефіцієнта швидкості більше поєднується більш ніж двома редукторними коробками, міцність конструкції є відносно великою. ослаблена, а довжина зубної коробки подовжується, що призводить до величезного обсягу і ваги. Структура планетарного редуктора може бути неодноразово з'єднана відповідно до кількості необхідних сегментів, і комбінація багатосекційного перерізу може бути завершена окремо, а обсяг невеликий, вага легка, зовнішній вигляд є світлим, а форма робить дизайн більш цінний.
3. Висока ефективність і низький люфт: Оскільки кожне зубчасте колесо редуктора має тільки одне зубчасте торцеве з'єднання, коли воно сповільнюється, воно потребує більше напруги поверхні зуба, коли зубчасте колесо дорівнює моменту. Таким чином, конструкція шестерень повинна приймати більший розмір. Число і товщина, чим більше модуль зубчастого колеса, тим більший допуск відхилення між зубчастими передачами, і чим вище зубчастий зазор, сукупний зазор між коефіцієнтами зменшення кожного сегмента збільшується. Унікальна багатоточкова комбінація планетарних передач рівномірно запечатана, а зовнішня зубчаста конструкція зовнішнього кільця зубців робить герметичність зовнішнього зубчастого кільця і планетарної передачі, а також герметичність між зубчастими передачами. надзвичайно висока ефективність редуктора швидкості. Сама конструкція забезпечує високу точність позиціонування.
По-четверте, спосіб установки планетного редуктора:
У сімействі редукторів, планетарні редуктори широко використовуються в сервоприводах, степінг, DC і інших системах передачі завдяки своїм малим розмірам, високою ефективністю передачі, широким діапазоном уповільнення і високою точністю. Його роль полягає в тому, щоб зменшити швидкість збільшення крутного моменту і зменшити навантаження / моторний момент інерційного співвідношення під умовою забезпечення точності передачі. Правильна установка, використання та обслуговування редуктора є важливою частиною забезпечення нормальної роботи механічного обладнання. Тому при установці планетарного редуктора обов'язково ретельно збирайте і використовуйте його в суворій відповідності з наступною установкою і використанням.
1. Перед встановленням перевірте, чи двигун і редуктор є цілими, і чітко перевіряйте відповідність розмірів деталей, підключених до редуктора. Ось розміри і відповідні допуски посадочного патрона, вхідного валу і канавки редуктора двигуна.
2. Відкрутіть гвинт на зовнішньому пилозахисному отворі фланця редуктора, відрегулюйте затискне кільце системи PCS так, щоб бічні отвори були узгоджені з пилозахисними отворами, і вставте внутрішній шестигранник, щоб затягнути. Після цього зніміть ключ вала двигуна.
3. Приєднайте двигун до редуктора природним чином. При підключенні необхідно забезпечити концентричність вихідного валу редуктора з вхідним валом електродвигуна, а зовнішні фланці обох розташовані паралельно. Оскільки серце непослідовне, це призведе до розриву вала двигуна або до зносу редуктора.
Як професійний виробник редукторів швидкості, Saini Intelligent спеціалізується на виробництві планетарних редукторів редуктора більше 10 років. Всі планетарні коробки передач G + сконструйовані з інтегральною структурою з великим прольотом передніх і задніх підшипників, розподілених всередині корпусу, що утворює стабільну інтегровану структуру для забезпечення перенесення найбільшого крутного моменту в найбільш компактній формі.
Ласкаво просимо на замовлення планетарної коробки передач від Saini Intelligent. www.gigager.net
