Планетарний редуктор широко використовується в області промислового обладнання, а його продуктивність роботи високоінтегрується, що приваблює багатьох користувачів. Однак його потрібно підтримувати обережно під час використання. У зв'язку з його тривалою експлуатацією, буде деякий знос та інші збої. Поширеною несправністю планетарного редуктора є зламаний зубчастий вал. Тепер давайте розглянемо причини перелому валу редуктора.
вібрація і шум попереджають користувачів про перелом редуктора планетарного редуктора. Коли ми перевіряємо планетарний редуктор всередині, ми часто дізнаємося, що сітчасті передачі в редукторі зламані, поверхня зуба сильно зношена, а зубчастий зазор стає занадто великим. Деякі редуктори не мають мастильного масла і не можуть виробляти масляну плівку між сітчастими зубами; Підшипник пошкоджений і т.д., все це викликає вібрацію і шум.
Однією з причин такого явища є те, що з точки зору вибору матеріалу діаметр валу повинен бути адаптований до моменту, що передається планетарним редуктором, і він повинен використовувати загартовану і загартовану сталь з високою загартованістю. Аналізуючи металографічний спектр відомо, що матеріал щипцевого валу пухкий і є багато включень, що знизить ударну в'язкість, а при швидкісному змінних навантаженнях існуючі тріщини швидко розширюються, в результаті чого відбувається руйнування вала.
По-друге, аналіз сили валу редуктора показує, що вал редуктора несе великий момент моменту повороту і згинання під час роботи. Момент нахилу створює напругу нахилу, а момент згинання породжує нормальне навантаження на вал. Ці напруження постійно змінюються під час роботи валу. Це симетричний циклічний змінний стрес і додаткове динамічне навантаження. Якщо він стикається з вібрацією, надмірним навантаженням, раптовим початком і гальмуванням, а також множинними сильними ударами навантаження, вал може тріснути і зламатися.
