На ступені передачі частота обертання двигуна може передаватися на вихідний стрижень за допомогою двох наборів передач. Остаточний привід складається з планетарних передач, а вторинний редуктор реалізується черв'ячною передачею, яка утримується в центральному положенні за допомогою пружин. У разі перевантаження, тобто коли вихідний стрижень перевищує заданий крутний момент пружини, центральна черв'ячна передача буде аксіально зміщуватися, тонко налаштовувати перемикач і сигнальний пристрій для забезпечення захисту системи. При роботі з двигуном, що приводиться в дію зчепленням зовнішньо керованого важеля, вихідний стрижень приєднується до черв'ячної передачі під час роботи двигуна і з'єднується з маховиком під час ручного керування. Коли двигун не працює, привід двигуна може бути легко від'єднаний і маховик може бути з'єднаний просто натисканням на важіль. Оскільки моторний привід має перевагу перед ручним режимом, зворотне дія відбувається автоматично, коли двигун знову запущений. Це запобігає включенню маховика під час роботи двигуна, що допоможе захистити систему.
