Коробка передач є важливою частиною широкого застосування в механічній трансмісії. Коли пара зубчастих коліс сітчаста, неминуче виникає крок зуба, форма зуба та інші помилки. Під час роботи виникатиме вплив зчеплення, і виникатиме шум, що відповідає частоті сітчастої передачі. Шум тертя виникає між особами зуба за рахунок відносного ковзання. Оскільки зубчаста передача є основною частиною приводу коробки передач, для зменшення шуму коробки передач необхідно зменшити шум передач. Взагалі, причини шуму системи передач мають головним чином наступні аспекти:
1. Конструкція шестерні. Неправильний вибір параметрів, занадто мале збіг, неналежне або відсутність модифікації форми і нерозумна структура коробки передач. При обробці зубчастої передачі помилка базової секції та помилка профілю зуба надто великі, зазор флангу надто великий, а шорсткість поверхні занадто велика.
2. Редуктор і коробка передач. Асамблея ексцентрична, точність контакту низька, паралельність вала погана, жорсткість вала, підшипник і опора недостатні, точність обертання підшипника не висока, і розрив не є хорошим.
3. Вхідний крутний момент в інших аспектах. Коливання крутного моменту навантаження, крутильні коливання вала, баланс двигуна та інших передавальних пар тощо.
