Останніми роками сфера застосування робототехнічних двигунів все ширше. Є все більше виробників мотор-редукторів. Завдяки цьому розвиток промисловості коробки передач настільки швидкий.
Протягом 10-го п'ятирічного періоду, завдяки активній фіскальній політиці Китаю, зростав внутрішній попит, збільшилися інвестиції в основні засоби, а розвиток різних галузей промисловості увійшов у швидку смугу. Зокрема, інвестиції в інфраструктуру дозволили прискорити розвиток металургії, електроенергії, будівельної техніки, будівельних матеріалів та енергетики. Тому попит на редуктори поступово розширюється. Протягом 11-го п'ятирічного періоду, з акцентом на машинобудівну промисловість Китаю, прискорення локалізації основного обладнання та трансформація міських територій і місць. перспективним, і вся промисловість буде підтримувати швидку тенденцію розвитку, особливо зростання редуктора буде значно покращено, що пов'язано з використанням редукторів для більшості імпортного обладнання.
Судячи з розвитку підприємств галузі, останніми роками приватні підприємства провінції Гуандун і провінції Чжецзян швидко розвивалися і стали новою силою в промисловості. Деякі приватні підприємства з швидким розвитком, такі як Guangdong Saini Intelligent Equipment Technology Co., Ltd., продовжують рости і розвиватися після завершення початкового накопичення. Деякі виробники йдуть в ногу з ринковими змінами, своєчасно регулюють структуру продукції, а вимоги до якості продукції постійно покращуються. З метою підвищення конкурентоспроможності деякі компанії збільшили закупівлю обладнання для тестування, експериментального обладнання та капітальних інвестицій, а технологічні можливості та технічний рівень швидко покращилися. Водночас вони також надають важливого значення вирощуванню та впровадженню талантів. Підприємства почали розвиватися в напрямку стандартизації та стандартизації. .
Крім того, з останньої тенденції розвитку робота-редуктора було проведено дослідження двигуна комбінацією поля та дороги. Перший використовується для контакту з фізичним процесом всередині двигуна, а останній використовується для дослідження поведінки порту та зовнішніх характеристик двигуна.
