Коли обладнання працює, будь ласка, не б’йте його молотком або подібними предметами, щоб запобігти пошкодженню підшипників або шестерень через надмірні осьові або радіальні сили. Ми повинні затягнути болти цього обладнання, перш ніж затягувати болти. Перед обладнанням електродвигун підключений до вхідного валу системи управління через мережеве підключення, розміщуючи планетарний редуктор. Використовуйте бензин або цинково-натрієву воду для протирання мастила проти іржі на різних частинах. Мета - забезпечити герметичність мережевого підключення та гнучкість роботи, запобігти непотрібним втратам.
Перед підключенням двигуна та редуктора вал шпоночного каналу та кріпильні болти двигуна не повинні бути прямими. Для забезпечення рівномірної сили спочатку затягніть болти обладнання трохи в будь-якому обмежувальному положенні, але не затягуйте їх, а потім за допомогою чотирьох болтів обладнання затягніть два інших болта обладнання в протилежних положеннях один за одним. Нарешті, затягніть кріпильні болти. Всі матеріали кріпильних болтів повинні бути закріплені відповідно до зазначених даних аналізу моментів кріплення та перевірені динамометричним ключем.
Правильне обладнання між коробкою передач та механічним обладнанням таке саме, як обладнання між коробкою передач та веденим двигуном. Ключовим моментом є забезпечення спільного використання вихідного валу редуктора та приводної частини вала.
Змащення та обслуговування редуктора:
Перед введенням у користування введіть необхідний тип ікількість жиру в редукторі.
Перед початком експлуатації закачуйте в редуктор відповідну кількість мастила, щоб зменшити в'язкість мастила. Зазвичай редуктор повинен бути обладнаний отвором для заливки масла та пробкою для зливу масла. Тому при замовленні редуктора необхідно вказати напрямок розвитку відповідного обладнання.
